Déplacements

Je suis un cycliste militant. Ces pages vous parleront de l'impérieuse nécessité d'abandonner la voiture lorsque c'est possible, c'est à dire à peu près tout le temps.

Je promets de faire l'effort de tenue qui s'impose à un blog respectable, même si l'envie de m'y défouler est immense. Mais je ne garantis aucun résultat !

 

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30 juillet, 2016

Idées reçues sur le vélo

Vous manquez d'arguments pour combattre les idées reçues sur le vélo ?

Je vous conseille ce site web qui les passe en revue et les démonte une par une. À découvrir absolument.

11 mai, 2016

Stationnement des voitures

En quoi un mauvais stationnement peut-il être dangereux aux vélos ?

J'avoue avoir l'impression de prêcher du catéchisme tant c'est évident quand on est cycliste, tant ce sont souvent des infractions à la loi. Mais supposons qu'un non-cycliste me lise, je vais l'expliquer ici. Quelques exemples de stationnement dangereux, donc :

Sur une piste cyclable :
En effet, cela amène le cycliste à faire un écart pour éviter la voiture stationnée, en roulant sur la route. Le problème, c'est que cette manœuvre demande au vélo de s'assurer assez tôt qu'aucune voiture ne le suit (ou pas de trop près) et peut amener le conducteur qui est derrière à être surpris (ou disons-le : à être une source de danger s'il n'est pas vigilant).

Sur un trottoir :
S'il est assez con pour se garer sur un trottoir, il peut aussi l'être assez pour ouvrir sa portière sans regarder derrière lui si un vélo arrive (ce qui est tout aussi vrai dans le cas précédent). Une portière qui s'ouvre, quels que soient les freins du vélo, c'est imparable : au minimum une clavicule.

À contre-sens :
Le code de la route est pourtant précis sur ce point, mais les propriétaires du permis de conduire ne le savent pas : il est interdit de se garer à gauche d'une voie à double sens. Le danger, c'est que le chauffeur n'est alors plus du côté de la chaussée, mais du trottoir. Il lui est donc impossible de voir ce qui se passe sur la route. Et sa manœuvre implique de faire attention aux deux sens de circulation. Quand il se décide à sortir de sa place, il lui est tout simplement impossible d'avoir vu le cycliste qui arrivait face à lui.

Sur un stationnement réglementaire à droite d'une piste cyclable :
Même dans ce cas légitime, il est risqué pour un cycliste de passer au raz des voitures, car il existe des automobilistes qui ouvrent leur portière sans regarder derrière eux : le rétroviseur n'est pas suffisant (le permis de conduire non plus apparemment) car il y a un angle mort ! On a aussi le risque qu'un passager (n'ayant pas le permis) ouvre sa portière sans prévenir. C'est donc pourquoi il n'est pas toujours prudent de rouler sur la piste cyclable...

Sur un passage pour piétons :
C'est con à dire, mais même dans ce cas, le danger peut venir du fait qu'un piéton essayant de traverser sera caché par la voiture.

On peut évidemment ajouter tout ce qui est considéré comme un stationnement dangereux (après un virage, avant un stop, etc.), car ce sont des situations qui demandent au cycliste d'improviser, qui sollicitent davantage ses freins et peuvent aussi masquer sa visibilité (aussi bien voir le danger qu'être vu lui-même).

Chers automobilistes, vous n'aviez pas le droit de l'ignorer, vous n'aurez pas le droit de l'oublier.

9 mai, 2016

L'insouciance des automobilistes

Lorsque vous êtes en voiture, que le feu est vert, vous passez.

Vous avez confiance dans les autres automobilistes pour qu'ils ne passent pas quand c'est rouge pour eux, et vous avez confiance dans l'électronique des feux tricolores. Vous passez quand c'est vert. Vous remettez votre vie dans les mains de cette confiance. Une confiance aveugle. Vous êtes cependant un peu protégés par votre habitacle.

En voiture, en ville, vous ne risquez que rarement votre vie.

Mais rouler en ville à vélo pose un gros problème. Un seul problème qui résume tous les autres. Il est impossible de faire confiance à un automobiliste.

Il est probable que 90% des automobilistes font attention et sont respectueux des règles élémentaires de sécurité qui leur valent d'avoir un permis de conduire (90%... vraiment ?). Mais les automobilistes de confiance ne sont pas signalés par une couleur ou un panneau. Et une seule voiture, une seule imprudence suffit à causer un accident. Il convient donc de se méfier systématiquement.

Car en cas d'accident avec une voiture qui roule à 50km/h, le cycliste peut vraiment finir en purée. Car c'est la voiture qui pèse 1 à 2 tonnes, pas le cycliste.

Un simple stationnement sauvage de la voiture est un risque réel pour chaque cycliste, qui n'est protégé que par ses vêtements.

Qu'un automobiliste se permette des « petit écarts » au code de la route, sachant qu'ils peuvent être vitaux pour les cyclistes n'est pas responsable. Cette « légère insouciance » manifeste un égoïsme morbide.

Il ne faut pas s'étonner si le manque de confiance envers quelques automobilistes amène une défiance à l'égard de tous.

Aussi chers cyclistes, ne vous laissez pas faire. Si un automobiliste se comporte mal, le mieux est de le lui faire savoir. Ne vous privez pas, n'attendez pas un accident grave.

 

18 avril, 2016

Quand je vois un 4×4...

À pied, quand je vois un 4×4, je pense à la place qu'il occupe, cet espace qui m'est interdit, au mur qui se dresse devant moi et me cache le paysage. Je pense que s'il me percutait, je ne passerais pas au-dessus mais en-dessous. Je pense à l'air que je respire et qui tue 42 000 personnes chaque année. Je pense à l'impunité dont jouit son riche propriétaire.

Je me sens insulté.

À vélo, quand je vois un 4×4, je pense à la visibilité dont le conducteur me prive pour son confort de conduite, à l'espace qui me reste sur la chaussée pour avancer, aux marges de sécurité qu'il rogne avec la plus grande approximation. Je me sens particulièrement vulnérable aux erreurs de conduite du chauffeur. Je pense que juste en démarrant, il ruine tous mes efforts pour limiter le CO2.

Je me sens trahi.

En voiture, quand je vois un 4×4, je me demande jusqu'à quel point un automobiliste a besoin de montrer qu'il est supérieur aux autres. Je me demande pourquoi une voiture aussi moderne pollue autant qu'il y a 1 siècle, pour porter aussi peu de passagers. Je me demande à quoi ça sert que j'aie une conduite économe en carburant.

Je me sens méprisé.

Quand je vois un 4×4, je suis révolté.

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